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A n’en pas douter, le Yamaha Maxam 3000 présente une ligne exceptionnelle. Allongé tel une Cadillac, et rabaissé au possible, l’inspiration américaine est ici clairement mise en évidence. Et ses immenses porte à faux avant et arrière doivent certainement demander un peu d’habitude dans les bouchons. Vous noterez l’implantation des feux à diode très typés " muscle car ". La capacité de transport sous la selle est importante, du moins tant que les propriétaires n’y ajoutent pas de chaîne hi fi. Quoi qu’il en soit, ce Maxam fait diablement envie. Ce pourquoi nous avons demandé à Alexandre Kowalsky, responsable marketing chez Yamaha Motor France, pourquoi il n’est pas importé chez nous ? Voici sa réponse : " Tout d’abord, le Maxam est un 250 cm3, une cylindrée peu porteuse chez nous (mais en progression constante, NDLR). Ensuite, il est destiné au marché local (Japonais donc) et sa production est limitée. Nous aurions du mal à en faire venir un nombre suffisant. Et compte tenu de son faible volume de fabrication, son prix est élevé. Chez nous, il serait vendu à un tarif entre celui d’un Majesty 400 et celui du T max, donc trop élevé pour un 250 cm3. " Dommage, un Maxam pour les rendez-vous galants, aurait été un atout indéniable...
Superbes, mais pas pour nous !
Concernant le Gemma de Suzuki, un autre 250 cm3, celui-là puise son inspiration davantage du côté des vaisseaux spatiaux des films de science fiction ou de la plus réaliste Hayabusa. Les concepteurs l’ont dénommé " flat two seater scooter ", en référence à la forme de sa selle plate, des plus accueillantes pour une ou deux personnes. Il est vrai que l’envie de monter à son bord est forte, et votre serviteur ne s’est pas fait prier. Les galbes du Suzuki Gemma sont généreux, et l’assise basse a de quoi rassurer les courts sur pattes. Pour ce qui est du style, les badauds seraient surpris de s’arrêter derrière ce scooter à l’arrière train de fusée spatiale ! Mais le Gemma ne devrait jamais emprunter nos boulevards. Les raisons ? Encore une fois, sa cylindrée de 250 cm3 et son prix qui serait trop élevé. Re dommage !
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