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Maxi le plus vendu en Europe et en France depuis sa création (pour exemple, en France il réalise 4 349 immatriculations en 2010), le Yamaha TMAX est sans aucun doute la meilleure expression du style sportif à scooter. Son bicylindre est épatant, sa plastique charismatique et ses équipements se situent parmi les meilleurs du marché. Mais pour certains d’entre nous, cela n’est pas encore suffisant ! Alors, afin de le différencier parmi la meute des "Ti-Max" ou "Maxou" qui envahissent les rues, on peut aujourd’hui renforcer son image racing de diverses façons. L’engin qui se profile face à nous est un bon exemple de personnalisation remarquée. Croisé sur le stand Bihr aux dernières JPMS, ce Yamaha TMAX de l’accessoiriste possède tout d’abord une plastique revisitée par le peintre Axxo Design. On remarque ensuite la flopée d’accessoires rutilants que le TMAX WhiteMax embarque, à l’avant notamment avec sa nouvelle bulle fumée et son poste de commande embellit par des pièces racing anodisées. Outre l’adoption de disques de frein types wave, on note également l’arrivée d’un pot d’échappement Yoshimura, d’un amortisseur à bonbonne séparée de marque Bitubo et d’autres pièces en aluminium qui se fixent sur les parties mécaniques. Ainsi "customisé", et avec une petite préparation moteur, on imagine l’engin particulièrement à sa place sur n’importe quel circuit. Quel style !
Infos et tarifs : www.bihr.eu
Equipements du TMAX Bihr Racing :
peinture personnalisée réalisée par AXXO Design
bulle fumée MRA
leviers de frein type racing en alu anodisé noir et molette de réglage rouge
couvercles de maître-cylindre STM anodisés rouge
embouts de guidon anodisés rouge
protection de carter STM anodisée rouge
bouchon de réservoir d’huile anodisé rouge
disques avant et arrière type wave
visserie sur fourche et bras STM anodisée rouge
amortisseur réglable, à bonbonne de gaz séparé par Bitubo
pot d’échappement Yoshimura
feu arrière à leds
clignotants arrière à leds
support de plaque R&G
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