Samedi 25 novembre 2017
RSS
Newsletter Recevez la newsletter :
Les thèmes
3 et 4 roues
50 cm3
ABS
Accessoire
Accident
ACEM
Airbag
Alarme
Amortisseur
Ancienne
Anti-patinage
Antivol
Application mobile
Assurance
Avis
Bagagerie
Bande dessinée
Batterie
Bi-gomme
Bilan
Bloque-disque
Blouson
Bluetooth
Bottes
Bulle
Casque
Chaussures
Chemise
Circulation
CISR
Classique
Code de la route
Combinaison
Comparatif
Compétition
Concentration
Concept
Concours
Consommation
Contrôle technique
Courrier
Courroie
Cub
Custom
Customisation
Déflecteurs
Design
Diesel
Dorsale
Dosseret
Echappement
Ecran
Edition limitée
Electrique
Emploi
Enfant
Enquête
Entrée de gamme
Entretien
Environnement
Equipement
Essence
Eté
Euro4
Evènement
Facebook
Femme
FFM
FFMC
Fiabilité
FIM
Financement
Formation
Frein
Gants
Gilet
GPS
Grandes roues
GT
Gyropode
Habillage
Hiver
Housse de selle
Huile moteur
Hybride
Hydrogène
Innovation
Insolite
Intégral
Intercom
Interfile
Internet
Interview
Invention
Jet
Jeu
Jeux Olympiques
JNMS
JPMS
Leds
Législation
Livre et revue
Location
Manchons
Manifestation
Marché
Masque
Maxiscooter
Maxitest
Mode
Modulable
Montage
Moteur
Moto-école
Moto-station
MotoGP
MS Live
Neige
Noël
Nouveauté 2010
Nouveauté 2011
Nouveauté 2012
Nouveauté 2013
Nouveauté 2014
Nouveauté 2015
Nouveauté 2016
Nouveauté 2017
Nouveauté 2018
Occasion
Pack
Pantalon
Pare-brise
Parking
Partenariat
Passage de roue
Permis
Permis scooter
Photo
Pilot Power 3 Scooter
Pilot Road 4 Scooter
Pluie
Pneu
Poignées chauffantes
Police
Pollution
Préparation
Prévention
Prix
Professionnel
Promo
Prototype
Puissance
Radar
Rappel
Rassemblement
Record
Réglementation
Remorque
Reprise
Réseau de distribution
Réseaux sociaux
Rétroviseurs
Roland Garros
Sac
Sacoche
Salon de la moto et du scooter
Salon de Milan (EICMA)
Salon de Tokyo
Salon Intermot de Cologne
Salons
Santé
SAV
Scooter à toit
Scooter-station
Secours
Sécurité
Selle
Série spéciale
Side Car
Sissy bar
Smartphone
Sondage
Sport
Stabilisateur
stationnement
stop and go
Stratégie
Support
Suspension
Tablier
Tarifs
Taxi
Technique
Top Case
Touring
Tout-terrain
Tout-terrain
Traction control
Transmission
Transport
Trike
Tuning
Turbo
Tutoriel
USB
VAE
Valises latérales
Variateur
verbalisation
Veste
Vidéo
Vintage
Vitesse
Vol
Voyage
Top scooter

Personnalisation

Yamaha TMAX Bihr : Sportif à l’extrême !

Mots-clefs de l'article : Amortisseur - Bihr - Bitubo - Bulle - Echappement - Tuning - Yamaha - Yamaha T-Max - Yoshimura
Compte tenu du nombre toujours croissant de Yamaha TMAX 500 en circulation, l’envie de personnaliser ce maxiscooter est intense. Chez Bihr, accessoiriste reconnu pour la densité de ses catalogues et la qualité de ses pièces racing, la déclinaison du king TMAX ne pouvait être autre qu’ultra sportive. Jugez-en par vous même !
mercredi 23 février 2011
 
Commentaires Enregistrer au format PDF   impression  réagir à l'article 0 réaction
 


Maxi le plus vendu en Europe et en France depuis sa création (pour exemple, en France il réalise 4 349 immatriculations en 2010), le Yamaha TMAX est sans aucun doute la meilleure expression du style sportif à scooter. Son bicylindre est épatant, sa plastique charismatique et ses équipements se situent parmi les meilleurs du marché. Mais pour certains d’entre nous, cela n’est pas encore suffisant ! Alors, afin de le différencier parmi la meute des "Ti-Max" ou "Maxou" qui envahissent les rues, on peut aujourd’hui renforcer son image racing de diverses façons. L’engin qui se profile face à nous est un bon exemple de personnalisation remarquée. Croisé sur le stand Bihr aux dernières JPMS, ce Yamaha TMAX de l’accessoiriste possède tout d’abord une plastique revisitée par le peintre Axxo Design. On remarque ensuite la flopée d’accessoires rutilants que le TMAX WhiteMax embarque, à l’avant notamment avec sa nouvelle bulle fumée et son poste de commande embellit par des pièces racing anodisées. Outre l’adoption de disques de frein types wave, on note également l’arrivée d’un pot d’échappement Yoshimura, d’un amortisseur à bonbonne séparée de marque Bitubo et d’autres pièces en aluminium qui se fixent sur les parties mécaniques. Ainsi "customisé", et avec une petite préparation moteur, on imagine l’engin particulièrement à sa place sur n’importe quel circuit. Quel style !

Infos et tarifs : www.bihr.eu

Equipements du TMAX Bihr Racing :

- peinture personnalisée réalisée par AXXO Design
- bulle fumée MRA
- leviers de frein type racing en alu anodisé noir et molette de réglage rouge
- couvercles de maître-cylindre STM anodisés rouge
- embouts de guidon anodisés rouge
- protection de carter STM anodisée rouge
- bouchon de réservoir d’huile anodisé rouge
- disques avant et arrière type wave
- visserie sur fourche et bras STM anodisée rouge
- amortisseur réglable, à bonbonne de gaz séparé par Bitubo
- pot d’échappement Yoshimura
- feu arrière à leds
- clignotants arrière à leds
- support de plaque R&G

Yamaha TMAX Bihr, bulle MRA

Yamaha TMAX Bihr, leviers racing

Yamaha TMAX Bihr, couvercle de maître-cylindre STM

Yamaha TMAX Bihr, pièce de carter moteur anodisée STM

Yamaha TMAX Bihr, pot d'échappement Yoshimura

Yamaha TMAX Bihr, feu et clignotants arrière à leds

Yamaha TMAX Bihr, disques de frein type wave

Yamaha TMAX Bihr, amortisseur à bonbonne séparée Bitubo

Yamaha TMAX Bihr

 
Crédits :
Mehdi Bermani - Photos MB
 
 
 

Articles relatifs

Nos derniers articles relatifs à : Amortisseur - Bihr - Bitubo - Bulle - Echappement - Tuning - Yamaha - Yamaha T-Max - Yoshimura

La référence de retour ?
Essai Yamaha X-MAX 125 2018
11 octobre
Le look, les watts ! (et euro4)
Silencieux Leovince Factory S pour AK 550
3 octobre
Le Honda Forza 125 menacé ?
Nouveau Yamaha X-MAX 125 2018
12 septembre
Toujours dans le coup ?
Essai Yamaha X-MAX 400
4 août
 
 
 

 
 


Annuaire des concessionnaires 
Trouvez votre concessionnaire
scooter moto près de chez vous

 
 

 

 

 

Partageons nos expériences
Aujourd'hui à lire :
21775 avis moto
4229 avis scooter
98 avis cross / enduro
2032 avis pneu
2241 avis casque
YAMAHA 300 Versity

Lire le maxitest complet de ce YAMAHA 300 Versity
Moyenne :
8.29 / 10

Classement :
102e / 299

Le dernier avis :
"scooter à l'aise en ville sur route et même sur autoroute..."

Lire les avis YAMAHA 300 Versity sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
 
 

Top hebdo*
Essai BMW C-Evolution Long Range
Destinée aux permis A, la version Long Range du C-Evolution 2017 promet d’allonger son autonomie sans rien perdre de son efficacité ni de son originalité. Essai.

* articles les + lus durant les 7 derniers jours
 

 

 

 
 
1 visiteur connecté