Plus de thèmes
Les amateurs de piste le savent bien : pour accroitre la précision, rigidifier ses suspensions est souvent nécessaire afin de tirer des trajectoires au cordeau. En plus de cette évolution technique, les aficionados du maxiscooter Yamaha TMAX 500 vont très prochainement bénéficier d’une autre possibilité de réglage grâce au Power Beam développé par Yamaha et présenté par nos confrères britanniques du site Visordown. Cet accessoire est un renfort de châssis, une solution technique d’abord développée pour la compétition et le moto GP dès 2003. Installé sur une Yamaha YZR-M1, il avait été testé pendant toute la pré-saison, mais n’avait malheureusement pas été retenu pour la saison. Aujourd’hui, l’innovation nous revient, adaptée cette fois sur le maxi sportif de la marque.
Placé à l’avant du cadre (là ou s’exerce le maximum de forces sur des grosses contraintes), le Power Beam permettrait d’en réduire la torsion, (en filtrant les fréquences), sans pour autant qu’elle disparaisse totalement. Car cette torsion est vitale pour que le pilote ait un bon retour d’information. Il ne faudrait donc pas la voir disparaitre entièrement en optant, par exemple, pour un cadre 100% rigide. D’après le constructeur, ce Power Beam absorberait une partie de l’énergie sur ces grosses flexions, ce qui renforcerait le confort en condition extrême mais aussi la stabilité.
L’accessoire développé pour la moto a néanmoins déjà été mis sur le marché de l’automobile au Japon où il y ferait apparemment un tabac auprès des amateurs de tuning. Pour sa première année de lancement, le Yamaha Power Beam sera uniquement disponible pour le TMAX. Yamaha table sur 600 exemplaires vendus la première année, mais il devrait par la suite débarquer sur d’autres machines.
Les thèmes
Top scooter
Innovation technologique
Yamaha TMAX Power Beam : Un renfort de châssis developpé en moto GP
jeudi 24 mars 2011
1 réactionCrédits :
Mehdi Bermani - Photo Visordown
Mehdi Bermani - Photo Visordown
Articles relatifs
Nos derniers articles relatifs à : Yamaha - Yamaha T-Max
Le King officiellement customisé !Yamaha TMAX 530 Hyper Modified : 3 designers se déchainent un MAX !
25 mai
Quel est le meilleur scooter GT 125 2012 ?Comparatif GT 125 2012 : Yamaha X-Max ABS, Piaggio X10 ABS/ASR, Peugeot Satelis ABS/SBS
7 mai
Vos commentaires
-
28 mars 2011, par okkoc’est un 1er avril avant l’heure ?
Votre annonce gratuite sur Scooter-Station !Pour trouver et acheter vos accessoires, pièces, équipements, occasions, moto et scooter en ligne
Pros online : notre sélection de boutiques, professionnels de la moto et du scooter sur internet
Aujourd'hui à lire :
17226 avis moto
3175 avis scooter
43 avis cross / enduro
1388 avis pneu
1185 avis casque
17226 avis moto
3175 avis scooter
43 avis cross / enduro
1388 avis pneu
1185 avis casque
SUZUKI UC 125 Epicuro
Moyenne :
6.94 / 10
Classement :
217e / 230
Le dernier avis :
"Je suis très satisfait par ce scooter. Rien ne m'a vraiment déçu. Il ne m'a jamais laissé en panne... Je reste chez Suzuki et achète très prochainement un Burgman neuf... J 'ai essayé le X-Max ..."
Lire les avis SUZUKI UC 125 Epicuro sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
Moyenne :
6.94 / 10
Classement :
217e / 230
Le dernier avis :
"Je suis très satisfait par ce scooter. Rien ne m'a vraiment déçu. Il ne m'a jamais laissé en panne... Je reste chez Suzuki et achète très prochainement un Burgman neuf... J 'ai essayé le X-Max ..."
Lire les avis SUZUKI UC 125 Epicuro sur le Maxitest
Remplir le maxitest de votre scooter
Top hebdo*
Honda Uni-Cub : Un mini site dédié au « mono roue » japonaisUne seule roue, un moteur électrique et des technologies permettant de se déplacer dans tous les sens, le Honda Uni-Cub est un engin révolutionnaire...qui possède maintenant son site !
Défi Govecs : Tour de France écologique en scooter électriqueLe constructeur de scooter électrique Govecs et un étudiant en école de commerce se sont associés pour faire un tour de France écologique à la vitesse de 45km/h maxi...
Yamaha TMAX 530 Hyper Modified : 3 designers se déchainent un MAX ! Après les VMAX Hyper Modified, Roland Sands, Ludovic Lazareth et Marcus Waltz, laissent libre court à leur génie créatif sur la base du TMAX 530. Spécialiste du style hardcore, Waltz est le premier à dégainer.
* articles les + lus durant les 7 derniers jours
118 visiteurs connectés
moto-station.com |
forums scooter-station.com |
maxitest scooter-station.com |
Assurance scooter
Copyright © 2005 - 2011 Scooter-station.com Tous droits réservés.
Copyright © 2005 - 2011 Scooter-station.com Tous droits réservés.