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Certains revendeurs sont unanimes. Ils avancent même que l’on peut classer les scooters 125 cm3 en trois catégories : les basiques qui ne recevront aucun accessoire durant leur vie, les utilitaires qui adoptent presque tous un pare-brise haut et un top case et les autres qui se voient dotés d’un kit variateur, d’un échappement en titane, bref de tout un lot d’accessoires... C’est un fait, depuis peu, certaines enseignes se livrent à la préparation de scooters. Phénomène parisien, pas tout à fait, le " tuning " des scooters gagne aussi la province et correspond au marché, basculant peu à peu dans le camp des deux roues automatiques. La demande étant croissante, les concessionnaires y répondent. Et tout naturellement, le X-Max 125 Yamaha, best seller français 2007, n’a pas échappé au phénomène, grâce aux magasins Patrick Pons qui viennent de lancer une version personnalisée de l’engin. Sa peinture adopte le blanc pailleté de la sportive R6 de la gamme. La selle d’origine est remplacée par un modèle Bagster plus confortable. Enfin, le saute vent d’origine laisse sa place à une bulle sport. Tel quel, ce X-Max 125 by Pons coûte 4 990 € et les magasins Patrick Pons proposeront bientôt une version noire mat.
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