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Par Alexandre Kowalski, Directeur marketing Yamaha Motor France
www.yamaha-motor.fr
Rang importateur : 1er (=)
Parts de marché (évo 07/08) : 19,6% (+ 5,27 %)
Meilleure vente 2008 (rang) : Yamaha X-Max - 10 346 unités (1er - 125)
Scooter-Station : Alexandre Kowalski, quels sont les faits marquants de 2008 ? D’un point de vue national ? Concernant votre Marque en particulier ? Et quelle sera votre stratégie prochaine en tenant compte de la tendance actuelle ?
L’année 2008 est divisée en deux parties. En effet, pendant les 10 premiers mois de l’année, le marché moto/scooter marquait une croissance entre 3 et 4 %, qui laissait penser qu’on s’orientait vers une nouvelle année record (après 2007 et ses 240 000 immatriculations). Cette croissance a brusquement été freinée sur les deux derniers mois 2008, causant la perte de l’augmentation obtenue sur les 10 premiers mois, et ce, en raison de la crise financière et économique mondiale. Toutefois, le bilan 2008 est satisfaisant dans son ensemble, le marché restant assez stable avec une baisse de –0,53 %.
En ce qui concerne Yamaha, nos résultats 2008 connaissent une progression dans un contexte fragile. Pour ce qui est de la catégorie 125 cm3, nous devons consolider notre leadership avec le X-Max, notamment la série limitée du Black X-Max déjà plébiscité par nos clients. Pour ce qui est des motos, l’arrivée très attendue de la WR 125 R en mars et la WR 125 X version Supermotard en avril devraient nous permettre de consolider de manière significative notre position sur ce marché. Yamaha avait subi la disparition de la DTR 125 et de la version Supermotard en 2006, en raison de la mise en application de la norme Euro 2. Malgré un Marché qui devait subir les affres de la crise, donc légèrement en retrait, Yamaha devrait pouvoir progresser grâce à l’introduction de ces modèles attractifs.
L’année 2009 se présente comme une année spéciale en raison de la crise économique mondiale. Nous devrons avant tout consolider nos fondamentaux au travers de nos réseaux de concessionnaires qui s’efforcent chaque jour de faire le maximum pour optimiser les résultats de Yamaha en France, dans le seul but de satisfaire nos clients. Cela se traduit par des évolutions de concessions, des opérations de merchandising, des actions terrain, etc. A cela vient s’ajouter notre gamme de produits qui devrait nous permettre de répondre aux attentes de nos clients.
Comment expliquez-vous l’écrasante domination des T-Max et X-Max ?
Les besoins de "commuting" sont aujourd’hui de plus en plus présents dans notre société en raison de l’engorgement des grandes agglomérations. De ce fait, ces deux produits que sont le X-Max et le T-Max représentent une alternative répondant aux exigences du Marché actuel. Les X-Max et T-Max allient dans leur catégorie respective à la fois le style, le design, la technologie, le caractère, sans oublier la praticité, la protection et la sécurité. Le succès n’aurait pas été aussi important en 2008 sans un excellent relais de la part de nos concessionnaires qui ont su mettre en valeur ces produits à travers différentes actions répondant aux attentes de la clientèle.
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