Refondre un best-seller n’est jamais chose facile et Yamaha le sait bien. Mais la marque aux diapasons est d’ailleurs habituée à réussir ses liftings comme l’illustrent ceux du roi des maxi scooters, le T-Max dont le succès ne s’est jamais démenti malgré les évolutions. Solidement ancré chez nous en tête des ventes de scooters de moins de 125 cm3, le X-Max s’est encore écoulé à 838 unités pour le seul mois de septembre 2009 ! Néanmoins, comme tout leader qui se respecte, il est contraint d’évoluer pour conserver son rang en 2010. Au programme, pas de révolution au niveau de la ligne, tout au plus gagnera-t-il en dynamisme et en prétentions routières, avec un confort en progrès. En revanche, évolution notable côté sécurité, la commercialisation prochaine d’une version ABS. Le X-Max viendrait alors piétiner les plates-bandes du Honda S-Wing, dont l’agrément et les performances de freinage constituent le point fort. La version officielle du Yamaha 125 X-Max 2010 sera sans doute présentée sur Scooter-Station le 15 octobre prochain, à l’occasion du release constructeur sur ses nouveautés moto et scooter.



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