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En ce début d’année 2009, les constructeurs chinois attaquent tous azimuts. Si Jonway se positionne sur les segments maxi-scooters, Znen a plutôt choisi l’angle du design. Comme en témoigne leur forte présence lors des salons européens à l’automne dernier, ces fabricants tournés vers l’exportation se montrent de plus en plus attentifs aux goûts des utilisateurs occidentaux. Le C-Dove surfe donc sur la tendance néo-rétro qui a incité Motom Italia à relancer la marque Lambretta. Et oui, le plus perspicaces auront immédiatement remarqué que le Pato présenté à Milan et ce C-Dove ne font qu’un. Nous savons donc maintenant qui fabrique les scooters distribués en Italie uniquement.
Bientôt en France ?
Alors que les responsables commerciaux Lambretta présents à Milan nous avait confirmé qu’ils cherchaient encore un éventuel distributeur, le groupe Znen dispose d’un site complet entièrement en Français. Le développement du marché hexagonal figure parmi les quatre priorités commerciales de l’entreprise chinoise, aux côtés des USA, de la Russie et de l’Espagne. Sachant qu’il est affiché à un peu plus de 2 400 € en Italie, marketing inclus et 2 200 $ HT (env. 1 680 €) aux USA, voilà qui laisse augurer d’un tarif d’à peine 2 000 euros chez nous. Un prix d’appel qui ferait sans nul doute réfléchir les citadin(e)s pour qui les performances passent bien après le look. Qui sera le premier distributeur à sauter le pas ?
Znen 125 C Dove : A retenir
Dimensions : 1905 x 685 x 1 140 mm
Poids net : 98 kg
Charge max annoncée : 150 kg
Vitesse max annoncée : 80 km/h
Moteur : monocylindre
Cylindrée : 124,6 cm3
Puissance max : 5,7 kw à 7 000 tr/min
Couple max : 0,8 daN.m à 5 000 tr/min
Empattement : 1 300 mm
Frein : Disque/Disque
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