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Mars 2016 : Interview Piaggio
MP3 2017 : Plus auto que jamais !
Quel avenir pour le 3 roues MP3, qui fête cette année ses 10 ans ? Une roue en plus, un plus gros moteur, des assistances à foison ? Jean-Charles de Saint-Pastou, responsable marketing du Groupe Piaggio, nous dit tout !
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Mars 2016 : Concept
TVS Entorq 210 : Cela promet !
Le constructeur indien TVS a dévoilé à l’Auto Expo de New Delhi un luxueux concept de scooter citadin, sorte de PCX premium qui préfigure des orientations de la marque, en phase avec son marché.
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Pour comparer le nouveau BMW C 650 Sport au King TMAX 530, dans sa livrée 2016 dénommée Lux Max, Scooter-Station a également sorti les appareils de mesures : Chronomètre, balance, calculatrice, GPS…les différences entre les deux sportifs sont grandes. Voyez plutôt !
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Février 2016 : Duel 2016 au sommet !
Comparatif BMW C 650 Sport vs Yamaha TMAX Lux Max






Exclusif : Les meilleurs des meilleurs maxi-scooters sportifs 2016 s’affrontent sur Scooter-Station ! Mais entre le nouveau C 650 Sport et le TMAX Lux Max, lequel remporte notre match ? Accélérations, poids, vitesse de pointe…nous avons tout mesuré, et nous avons tranché !
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Janvier 2016 : Le maxi dans l’RR du temps !
Essai BMW C 650 Sport ABS ASC 2016





Après l’essai du nouveau BMW C650GT, place au test du C 650 Sport ! Outre ses évolutions techniques qu’il partage avec son frère de gamme routier, le Sport version 2016 se paie un faciès dynamique, inspiré par le design de la sportive S1000RR. De quoi faire (enfin !) la différence face au TMAX 530 ? Peut-être bien…
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La circulation inter-files des deux et 3 roues sera officiellement expérimentée à partir de 1er février prochain et pendant une période de 4 ans. 11 départements sont concernés mais attention, elle ne pourra se faire que sous certaines conditions. Voici lesquelles !
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Décembre 2015 : Pas besoin de permis !
PGO TR3 50 2014 : Le seul scooter 3 roues de 50 cm3
Plus rassurants que les conventionnels deux-roues du marché, les scooters à 3 roues ont le vent en poupe ! Mais pour en prendre le guidon, encore faut-il posséder le permis auto (B). A moins d’opter pour le PGO TR3 50, le seul 3 roues propulsé par un moteur 50 cm3, un petit scooter de type trike (non inclinable) rendant pléthore de services. Présentation !
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Pour faire la promotion de ses pièces singulières au design racé et élégant, BCD s’est associé avec RMP Workshop, spécialiste parisien de la préparation et de la réparation des Yamaha TMAX. Il en ressort un 530 gris/noir au look qui impose le respect, prêt à "burner" à la moindre accélération !
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Décembre 2015 : La nouvelle référence
Kymco Downtown 350 i ABS




S’il partage son châssis avec le nouveau Downtown 125i, c’est finalement son grand frère qui nous a le plus impressionnés. Le Kymco Downtown 350 i ABS est la belle surprise du moment, et pas seulement économique... Nous l’avons mesuré et testé, en ville, sur voies rapides et en lointaine campagne.
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Polini nous a concocté une surprise à L’Eicma 2015 ! Le fabricant italien de pièces racing présente en effet sa vision de la Vespa du futur, bien évidemment boostée comme un avion de chasse ! Exit la coque autoporteuse en tôle d’acier et la fourche mythique de la Vespa, il en ressort une classique qui ne l’est plus du tout !
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Lignes affutées, équipements de pointe, partie cycle de haute volée et monocylindre de 500 cm3, l’impressionnant concept Maxsym Scooter que nous découvrons à Milan aurait de quoi s’attaquer au tenors de la catégorie maxi-scooter sportif. Voyez plutôt !
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Novembre 2015 : Nouveauté Eicma 2015
Honda NC750D Integra 2016 : L’hybride évolue
Une salve d’évolutions débarque sur l’Integra. En effet en 2016, outre le passage à la norme Euro4 du bicylindre parallèle de 750 cm3, le "maxi-scooter" nippon bénéficiera d’une nouvelle fourche et d’une mise à jour de certains de ses équipements.
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Novembre 2015 : Nouveauté Eicma 2015
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Novembre 2015 : Un pilote averti en vaut deux !
Essai BMW C 650 GT 2016





En dotant son nouveau C 650 GT d’un avertisseur d’angle mort, BMW innove. Pour 2016, le luxueux maxi-scooter bénéficie également de l’anti-patinage, d’un relooking et d’optimisations du moteur (Euro4), de la transmission et des suspensions. Pertinente cette évolution de la "mini R1200RT" ? Notre test complet vous dit tout !
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Novembre 2015 : Un pilote averti en vaut deux !
Essai BMW C 650 GT 2016





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"+ bon moteur + consommation mesurée + périodicité des révisions + prix raisonnable + prestations dynamiques (freinage, tenue de route, maniabilité, etc. ) + protection + capacité d'empo..."

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