 |
Voici un nouveau concurrent pour les MP3 LT et le futur Peugeot HyBrid3 ! Disponible en 400 cm3 et accessible avec le permis B (auto), le scooter 3 roues Adiva suit à son tour la tendance... Il sera proposé avec un toit rétractable ou un pare-brise plus classique. La guerre des trois roues a déjà commencé.
 6 réactions |
 |
Après le Satelis 125 Kompressor, c’est au tour de toute la gamme d’adopter un look "BlacKsat". Assurément, il va y avoir du sport !
3 réactions |
 |
Rien de radical mais des évolutions sensibles en 2009 pour l’entrée de gamme sportive Gilera. Le Nexus 125 ie accueille un nouveau moteur doté de l’injection avec à la clé de meilleures performances, des prestations plus écologiques et économiques.
2 réactions |
 |
    
|
Après avoir défrayé la chronique, le MP3LT 400 fait une arrivée fracassante en concession depuis quelques jours. Le plus gros des trois-roues inclinables accessibles aux automobilistes offre des performances proches de celles des maxi-scooters. A l’usage, ses prestations n’ont pas fini d’alimenter les polémiques.
10 réactions |
 |
Entres autres curiosités découvertes sur le salon EICMA 2008, cette Vespa GTV 250 ie side-car ne manquait ni d’allure ni d’admirateurs. Si ce 3 roues ne sera sans doute jamais produit en série, d’autres fabricants et/ou amateurs ont eux fait du scooter side-car une réalité, comme ces autres perles découvertes sur le web.
1 réaction |
 |
 |
Un essai 50 cm3. Voilà qui constitue une première pour scooter-station mais qui s’avère tout à fait logique puisqu’en équipant l’Ovetto de son moteur 4-temps hi-tech, MBK souhaite changer l’image négative des petits scooters urbains auprès des adultes. Une alternative crédible aux 125 low-cost pour les citadins ?
1 réaction |
 |
|
Sa ligne très design cache une autre originalité : cet Atlantic est le premier scooter à revendiquer une utilisation quotidienne et des aptitudes de "grand routier". Très bien équipé, correctement motorisé, il aurait presque pu réussir cet audacieux compromis si son comportement s’était montré plus convaincant.
4 réactions |
 |
|
Monter sur une légende touts les jours pour aller au boulot a un prix : 3 200 €. Mais pour ce tarif, vous aurez en plus la classe Vespa et des sensations peu communes que partagent près de dix-sept millions d’aficionados.
2 réactions |
 |
Le salon EICMA de Milan, soit la Mecque du scooter, est l’occasion de découvrir les dernières productions mondiales, des plus belles, originales ou prometteuses, aux machines nettement moins inspirées... telle cette copie de Vespa chinoise. Nous avons interrogé Piaggio à ce sujet.
1 réaction |
 |
Il est des retours qui suscitent toujours la curiosité et réveillent les passions. Celui de Lambretta fait en tout cas beaucoup jaser en Italie. La marque emblématique présentait à Milan ce Pato 50, petit frère des 125 et 150... made in china.
2 réactions |
Kawasaki dit non au scooter
Piaggio MP3 LT 400
Yamaha Maxam et Suzuki Gemma
Plus de thèmes
