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Les nostalgiques du moteur deux temps passeront leur chemin car le nouveau e-Solex n’a rien conservé des qualités de son ancêtre. Le moteur qui l’équipe (400 watts sous 36 volts) n’est plus à l’avant mais dans le moyeu de la roue arrière. Placé très bas, il abaisse ainsi le centre de gravité et confère au cyclo une stabilité accrue ainsi qu’une très bonne maniabilité.
Tout en silence
À son guidon, tout n’est que silence et volupté (attention cependant à ne pas surprendre les piétons distraits), le tout sans pollution et sans odeur. Le e-Solex est capable de vous propulser à 35 km/h et sa batterie au lithium-ion discrètement logée dans le cadre possède une autonomie d’une heure trente minutes. Légère (cinq kilos) et facilement transportable, celle-ci se recharge à 100 % en huit heures, grâce à son chargeur pour un coût estimé à 1 € pour environ 1 000 km. L’autonomie annoncée est de 30 à 40 kilomètres selon les conditions d’utilisation. En effet, deux modes de puissance sont proposés grâce à un interrupteur situé au guidon : un mode lent (maxi 22 km/h) pour flâner et un mode rapide pour se déplacer. Le freinage, assuré par deux disques mécaniques à l’avant, comme à l’arrière s’avère ultra efficace vu les performances de l’engin. Confortable et bien suspendue, la selle propose une assise moelleuse. La fourche à suspension mécanique assure une prise en main évidente de l’engin. Plus de poids à l’avant, le faux moteur situé sur la roue est en effet un petit coffre destiné aux effets personnels ou à un bon antivol, car les voleurs seront aussi certainement sensibles à la beauté de l’engin... Quant à l’emporter sous le bras ou pédaler en cas de batterie déchargée, pas évident : l’e-Solex pèse tout de même ses 45 kg, batterie comprise ! Trois coloris sont proposés au choix : Fauve Élégance, Noir Classique et Rouge Scuderia.
L’e-Solex est proposé à 1 150 €, ce qui n’est pas donné pour un vélo "amélioré". Le prix du mythe et du succès garanti... Sa distribution en France est assurée par un réseau de 200 concessionnaires dont la liste est disponible sur le site : www.e-solex.fr
e-Solex, à retenir :
le e-Solex doit être immatriculé ; le port du casque est obligatoire
âge minimum légal : 14 ans, sans permis pour les personnes nées avant le 1er Janvier 1988 et BSR pour les autres
assurance : type cyclomoteur de moins de 50 cm3
garantie : un an pièces et main d’oeuvre
disponibilité immédiate
